電気系統について

皆様いつもご依頼誠にありがとうございます！

最近は天気も良くツーリング日和が続いていますね！

今回は電気系統についてです

仕組みについてですが

クランクシャフトの回転と電磁石を利用して発電しています

クランクシャフトの中にステーターコイルという部品があり、内側に磁石を付けたフライホイールというパーツがセットされ回転することで電気が生まれます

この発電機は「ジェネレーター」といい、交流電気を生み出しています

しかし、ジェネレーターで発電される交流電気は不安定で、このままだとバイクは走りません

そこで出てくるのがこの「レギュレーター」です

発電された交流電気を直流電気に変換してくれます！

そして変換した直流12Vがバッテリーに蓄電されるという仕組みになっています!

まとめると

①ジェネレーターで交流電気を発電

②レギュレーターで直流電気に変換

③変換した電気をバッテリーに蓄電

という感じの流れになります

なのでもし充電電圧が上がらなくてエンジンがかからず、配線やコネクターに異常がない場合

• ジェネレーターの不具合、破損
• レギュレーターの不具合、破損
• バッテリーの寿命

などの原因が考えられます

自分も最近通勤中にエンジンが止まってしまい、社長に相談してみたところ

レギュレーターが壊れていてバッテリーにしっかりと直流電気が蓄電されていないので交換しないと走れない、なんてことがありました😅

prize bike salonではこういった不具合の点検も承っております

不具合が起きてしまったけど原因がわからない、そんなときはご相談ください！

ご依頼いただいている車両は順次作業を進めていますので、お待たせして申し訳ありませんが今しばらくお待ちください！

それでは今回はこのへんで