ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ製作から右側のこだわり部分！

PMのﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄを見えるように下側にマウントしております。

当然ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄはﾜﾝｵﾌ制作となりました！

よくあるｱﾝｶｰﾛｯﾄﾞがあるﾀｲﾌﾟではなく、純正と同じようなﾏｳﾝﾄ回転防止ﾏｳﾝﾄ方法をとっておりますので、

余分なものがなくかなりすっきり取り付けられいますよね！

こちらの車両は既にTRACのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに交換されてますので、純正ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑと、

回転防止ﾀﾌﾞの形状が違っておりましたが、（写真は純正ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ）

違っていたことが製作的には吉とでまして、

作りやすい形状でした。

純正は折り返しのある形状なので、ｽﾗｲﾄﾞできないといったところが難点です。

ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰ交換と同時にﾘｱﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰもﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾏｼﾝ製に交換してあります。

と同時に、ﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝも製作し直しております。

純正のﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝの取り回しはなぜかﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰﾍﾟｸﾞの上を迂回していて、

なぜ、こんな取り回しにしているのか、ごちゃごちゃしてますよね。これはいけません。

比べれば一目瞭然！外したﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰﾍﾟｸﾞのﾌﾚｰﾑ穴には製作したｱﾙﾐﾌﾟﾚｰﾄで蓋をして、

ｾﾝﾀｰﾙｰﾂさんに彫金してもらってます。隙は無いですよ！

次はｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ。形が違うのがお判りでしょうか？

そう、FXR風に三角形に製作しております！

そのおかげで、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ、ｷｬﾘﾊﾟｰがよく見えますよね！

このｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ形状個人的にはドストライクなんですがいかがでしょう？

ただ、一つ難点が、ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸｶﾞｰﾄﾞのﾏｳﾝﾄ部分が丸見えとなってしまうところです。

なので、今回はマウント方法を変えてみました！！

ﾌﾗｯｼｭﾏｳﾝﾄってやつですね！！どうですか？こだわってますよね(^_^)/

FLHXマニアですから！

紹介どころが多すぎで困ります。

本日はこのあたりで！！