2013年　FLSTF ファットボーイ　インジェクションチューニング！

どうも

ハーレー初心者従業員の川井です！

今回はファットボーイのインジェクションチューニングをBull’s eye（ブルズアイ）さんにしてもらったので紹介したいと思います！

インジェクションチューニングはマフラーやエアクリーナーの交換やエンジンのカスタムなどをして、エンジンの仕様が変わったときには必ず必要になります！

今回のファットボーイは

エアクリーナーはS&S（エス＆エス）エアクリーナーセット　マットブラック

マフラーはTHUNDER HEADER（サンダーヘッダー）フルエキゾーストマフラー　ブラック

エンジンはノーマルです

prize bike salonではインジェクションチューニングは全てBull’s eye（ブルズアイ）さんにお願いしています

今回はスーパーチューナーというディバイスでチューニングしました

それではチューニングの結果を見ていきましょう

スロットル全開時の数値です

赤い線がチューニング前、青い線がチューニング後です

トルクが11.84→13.11　　　　　　　　馬力が72.85→82.01

10馬力もアップしています！

2段目が前シリンダー、3段目が後シリンダーの空燃比の数値になります

赤い目盛りが基準です

波が高いところは燃料が薄く、逆に低いところが濃いです

これを基準に合わせて波がないようにすると、アクセルが素直になって走りやすくなり、オーバーヒートなどもしにくくなります

アクセル全開時はチューニング前からあまり波がないですね

これはスロットルを半分くらい開けた時の数値です

回転数が2300rpmを超えたあたりで燃料が薄くなっているのがわかると思います

ですがそれもチューニングでしっかりと適正な数値になっています

これはアイドリング時の数値です

波はないですが基準から大きくズレています

これだと燃料が薄いので、エンジンの温度が上がりやすく

オーバーヒートしやすくなってしまいます

ですがこれもしっかりと測定して基準値に修正しています！

アクセルオフ時のアフターファイアーも出ないようにしています

今回は３つ抜粋して紹介しましたが

スロットルポジション１～１００％まですべて測定して

燃料の量、火を飛ばすタイミングを調節しています！

馬力も10馬力アップしているので以前よりスピードも出て、快適に走行できると思います！

皆さんもいかがでしょうか！

それでは今回はこのへんで