FLHRカム等交換でパワーアップしました！

皆様いつもカスタム等のご依頼誠にありがとうございます！

暑さに加え、天気も悪くなってきましたね。

引き続き熱中症に気を付けて

頑張っていきましょう👍

さて今回は

こちらのFLHRのパワーアップカスタムをしたので紹介します！

パワーアップと言えばカム交換ですよね

もちろん今回のFLHRも交換しました。

使用したカムは「S&S 551カムシャフト」です。

通常のカムに比べて低速からのトルクが向上するので、

パワーの違いを実感できます！

次はエアクリーナーです。

ARLENNESS（アレンネス）Clear Tear Series エアクリーナー　ブルー

パフォーマンス性能の向上はもちろんですが、

窓が付いていて内部の働きを見ることができたり

カラーリングもレッドやブルー、オレンジなど6種類から選ぶことができるなど

好みのデザインにカスタムできることも魅力です！

カムやエアクリーナーを交換したので、

もちろんBull’s eye（ブルズアイ）さんにインジェクションチューニングしてもらいました。

いつも本当にありがとうございます！

スロットル開度100％の数値です。

赤い線がセッティング前、青い線がセッティング後のデータです。

トルクが12.79→15.13

馬力が79.41→86.82

トルクが約３、馬力が約７上がっています！

緑色の線は他車の同マフラーカム無しの数値です。

こちらと比較してもカム交換をしたFLHRの方が数値が高いのが分かると思います！

カム交換をするとやはり馬力もトルクも大きく向上しますね！

今回使用したカムはデータでもわかるように

3000～3500回転の普段よく使う回転数の時が一番パワーが出るので、

体感しやすいと思います！

2段目が前のシリンダー、3段目が後ろのシリンダーの空燃比の数値です。

赤い目盛りが基準値です。

波が高いところは燃料が薄く、低いところは濃い数値となります。

セッティング前は全体的に燃料が薄くなっていますが、

セッティングしたことで波が消え、基準値に合った数値になっています！

スロットル開度60％の数値です。

トルク10.06→11.96

馬力55.07→73.76

こちらも空燃比の数値を見ると燃料が全体的に薄いのが分かると思います。

しかしセッティング後は見る影もないですね！

しっかり基準値です。

波はないですが少しだけ燃料が濃いですね

こちらもセッティング後はしっかり基準値です！

今回はカム、エアクリーナーの交換でしたが、

マフラー交換などをした際にもインジェクションチューニングが必要になります。

皆さんも愛車のパワーアップをしてみては？

それでは今回はこのへんで