ドライブサイドブレーキとは？

今回の作業は、リアブレーキシステムの改造です。

本来右側にあるリアブレーキディスク、キャリパーをプーリー側の裏、車体左側に移設しちゃうというカスタムです。

カスタムの意図は見てもらえばわかる通り！ディスクが無くなったことで、リアホイールのデザインがはっきりを見えるようになります！

横から見るとその良さが伝わるはずです！

前後のホイールデザインがしっかり見えるようになりましたよね！

フロントは２３ｲﾝﾁ、リアは１８ｲﾝﾁのサイズ。

トリプルツリーはレブフィニのノーマルレイクのポリッシュでセットアップしてます。

https://www.customworld.jp/products/model/rock-49mm-wide-glide/

フロントキャリパーもPMのラジアルマウントへアップグレード！

https://www.customworld.jp/products/model/4-piston-radial-mount-caliper/

ラジアルキャリパーはキャリパー剛性が高いのでタッチも効きもかなり向上しますよ！

本題のドライブサイドブレーキ。

https://www.customworld.jp/products/model/4-piston-driveside-caliper-125x4s/

今回はすでにPMのFIERCEが装着されていたので、PM社にドライブサイド用のハブのみ注文をし、

組み込みをしております。ですので、すでにPMホイールを装着されている方も、必要最低限のコストでドライブサイドにアップグレードが可能です！

ソフテイルにドライブサイドブレーキはワンランク上のソフテイルカスタムです！

ソフテイルオーナー、ドライブサイドブレーキカスタムいかがでしょうか？